本次大会在中国卫星导航定位协会的指导下，由湖北省北斗卫星技术应用协会、武汉依迅北斗时空技术股份有限公司等单位联合承办，以“促协作、建生态、谋发展，北斗+赋能新质生产力”为主题，吸引全国范围内的200多家北斗芯片、天线、板卡、模组、终端、算法和应用系统领域的上市公司、头部企业、科研机构等企事业单位与会。
2023年，中国北斗及相关产业链各环节均衡发展，在交通运输、公共安全、应急救灾、农林牧渔、城市治理等多方面已逐步形成深度应用、规模化发展的良好局面，在国家安全领域、重点行业领域和大众消费领域的应用规模呈现突破性增长态势，大众应用创新点不断涌现，应用需求持续释放，用户认可度与普及度不断提升，迎来产业发展的大好局面。
二审中，公交公司提交了事发时的行车记录仪视频和车内监控视频，认为司机采取紧急刹车措施是为了避让撞到固定物后摔入机动车道的陆女士，该行为属于紧急避险。倘若作为引起事故发生的一方，只要是骑行非机动车，无论责任大小，都无需赔偿任何损失的话，对机动车一方来说显失公平。另外，公交公司表示自愿减少应赔金额1万元，减轻陆女士的赔偿负担。
本案中，驾驶非机动车的陆女士因为撞上机动车与非机动车的隔离固定物而忽然摔入机动车道，公交司机杨先生为了避免陆女士的人身、财产受到危险，第一时间采取紧急刹车措施。在当时的情况下，如果杨先生稍有犹豫或不采取紧急刹车措施，陆女士的人身、财产必然会受到严重损害，甚至还可能造成其他衍生的人身及财产损害。虽然最终导致司机、乘客轻微受伤，但是该损害并不必然发生，且理应小于陆女士可能遭受的人身、财产损害。
考虑到杨先生是为了保护陆女士的人身、财产免受危险，对于保护他人的行为不能过于苛责，因此根据实际情况判断，认定杨先生的行为没有超出合理性，紧急制动的行为应当认定为在不得已的情况下采取避险措施，具有紧迫性及正当性，也没有超出必要的限度，符合紧急避险的构成要件。因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任，公交公司也依合同关系向乘客进行了赔偿，现向陆女士提出权利主张并无不当。
根据《公报》，2023年，京津冀协同发展走深走实。北京全年疏解提质一般制造业企业112家，治理违法建设2315万平方米。城市副中心建设保持千亿投资强度，第二批市级机关完成搬迁，北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆建成投用。副中心政务服务中心一体化办事大厅在河北省大厂县、天津市武清区揭牌运行，在全国率先实现政务服务跨域通办。
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