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关于迈向碳中和，蒂姆·库克表示，对苹果公司而言，最大的碳排放实际上是来自供应链和客户使用，苹果公司已经公开设定了2030年碳中和目标，在2030年要实现整个公司层面的碳中和。2015年以来，苹果公司碳足迹总量(包含整个供应链和客户使用)下降了45%，而同期公司收入增长68%。对环境问题的处理与对业务的处理不同，解决环境问题是系统性工作，需要更多的创新来解决此类问题，以达成目标。

蒂姆·库克提出，目前苹果在全球的公司已实现运营碳中和，并将持续推动，到2030年，生产每一件产品都要实现碳中和的目标。去年，苹果公司发布了第一款碳中和产品——苹果手表。苹果公司的项目主要有三类：材料、交通和电。从材料角度来看，苹果的终极目标就是不从地球上肆意攫取任何东西来制造产品，而是要不断循环利用资源，这就需要非常好的技术支持。苹果手表使用的稀土、电池的钴等材料已经可以实现循环利用。从电的角度来看，苹果使用15吉瓦的可再生能源，在全球范围内布局，而且大部分是在中国，这是在供应链上推出的重要举措。与此同时，苹果在生产全过程也遇到了挑战，例如运输面临困难，要尽量减少包装等。

淮河干线(安徽段)是安徽省干线航道网规划“一纵两横”中的“两横”之一，是国家干线航道网的重要组成部分，沿淮五市交通执法机构自2021年11月15日建立淮河干线(安徽段)联合巡航执法协作机制以来，持续开展“雷霆”“亮剑”等系列集中行动，依法打击各类水上交通运输违法行为，有力保障了水上交通安全，污染防治形势持续稳定。

在3月22日召开的淮河干线(安徽段)水上交通执法监管暨航道养护管理工作推进会上，沿淮五市交通执法机构汇报了2024年“亮剑1号”行动开展情况及联合机制运行情况；安徽省淮河航道局解读了《安徽省淮河干线航道养护管理、水上交通行政执法联合巡航工作合作协议》，并与沿淮五市交通执法机构共同签署了合作协议。

据介绍，沿淮五市交通执法机构和安徽省淮河航道局建立淮河干线(安徽段)航道养护管理和水上交通行政执法联合巡航合作机制，规范实施水上交通执法综合巡航和航道养护巡查工作，对加强该省淮河干线航道保护和养护管理，及时发现、制止航道及航道设施异常情况，查处各种危害航道和违法非法水路运输行为，保障航道畅通安全，提升航道管养和执法能力与服务水平具有重要意义。

中新网3月25日电 25日，工信部发布2024年1—2月份通信业经济运行情况称，5G用户占比近五成。截至2月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达17.46亿户，比上年末净增240.9万户。其中，5G移动电话用户达8.51亿户，比上年末净增2922万户；占移动电话用户的48.8%，占比较上年末提高2.2个百分点。(中新财经)

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