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答：本次大修是对外环隧道结构、路面、设施等的一次整体性大修，涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等多方面内容，工程实施阶段需将隧道内部原有构造全部拆除，并对主体结构进行整体修复，再行恢复各类使用功能，施工内容多、难度大、精度要求高。在充分考虑外环隧道的过江交通重要性后，经多方论证和优化方案，在保质维修前提下，工期压缩至一年是合理工期。

此外，在G1503（江杨北路收费站-凌海路收费站）路段，于江杨北路收费站入口采取入口预刷卡方案（即发放的通行介质内已预先记入了入口信息），以保障从江杨北路收费站入高速、从凌海路收费站出高速的各类车辆均可迅速取卡通过；在G1503绕行路径沿线的沪崇高速收费站、沪太路收费站、江杨北路收费站、凌海路收费站等，通过根据车流量调控车道类型、增加混合车道比例、增派收费人员、增加手持机数量确保复式发卡等多种形式，保障车道开足、人员到位，全力应对外环隧道大修带来的车流量激增问题。希望来往的司乘用户能够积极配合安装ETC设备，以便尽快通行高速公路。

上海城投公路集团表示，此次外环隧道大修推进过程中，城投公路将积极与交警、施工单位、设施运行单位建立党建联盟和联合保畅小组，形成工作合力，以城市需要、市民期盼作为工作的出发点和落脚点，全力做好绕行路线排堵保畅工作。同时，围绕S20外环隧道大修工程各项目标任务，迎着困难上、顶着压力上，尽快、全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，为通行车辆提供更安全、舒适、畅通的行车环境。

该技术装置在太原、忻州等地的电缆沟道和城郊偏远地区输电线路安装试用后，取得显著成效。这不但实现公网信号盲区电力线路温湿度、烟感、覆冰、有害气体等环境数据的实时监测，而且可精准定位500米范围内因火灾、积水、覆冰等灾害导致的线路故障位置，电力线路故障定位时长由1天缩短至3分钟，极大提高故障发现和处置速度。自2023年7月以来，已累计处置线路故障58次。

张国清表示，核能在应对气候变化、保障能源安全中具有独特优势。中国始终坚持习近平主席提出的理性、协调、并进的核安全观，制定实施积极安全有序发展核电的政策措施，以实际行动推进碳达峰碳中和，为促进全球能源绿色低碳转型作出积极贡献。中国愿同各方一道，践行全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，共同推动核能技术创新合作，推进核安全共建共治共享，增强全球核能产业链供应链韧性和安全，加大对发展中国家核能发展技术支持，让核能发展成果惠及更多国家，为建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界，构建人类命运共同体作出更大贡献。

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