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青海省首个铬产业园位于青海省西宁经济技术开发区甘河工业园区，总占地面积1080亩，计划总投资36亿元，其中一期年产5万吨重铬酸钠项目总投资3.9亿元，项目全面投产后预计可实现年销售收入6.4亿元；二期新建年产1万吨氧化铬绿和1万吨金属铬项目，计划总投资1.5亿元，项目新建还原车间、煅烧洗涤车间、制氢和氢压机车间建筑和金属铬生产线一条。项目建成后，年新增销售收入8.5亿元。该项目既是铬化工产业延链、强链的高附加值基础性项目，也是推动园区特色化工产业转型升级、产业结构调整的引领性项目，更是打造“千亿级特色化工和合金新材料”产业集群的重要支撑性项目。

青海博鸿科技公司总经理史建斌介绍，“1万吨/年氢还原工艺制氧化铬绿项目”主产品为氧化铬绿(Cr2O3)。目前氧化铬绿(Cr2O3)占有铬盐产品市场份额的30%～40%，是一种重要的工业原料，可用作冶金原料、耐火材料、颜料、研磨剂、热喷涂材料等。但已有的加工利用技术仍多是几十年前形成的传统工艺，生产消耗指数高，资源利用率低。在技术条件限制下，大量未被充分利用的资源变成废弃物排放到环境，造成效益低下和严重环境污染。该项目的实施可减少对环境的污染、实现全流程的氧化铬绿清洁生产。

西宁经济技术开发区甘河工业园区党委书记、管委会主任祁延鹏表示，近年来，甘河工业园区聚焦产业“四地”建设，在新能源、新材料等方面挖潜创新，发展壮大优势绿色产业，经济结构持续优化、发展动力不断增强。今天铬新材料项目开工既是园区铬新材料产业延链、强链的高附加值基础性项目，也是推动园区特色产业转型升级、产业结构调整的引领性项目，更是打造“千亿级特色化工和合金新材料”产业集群的重要支撑性项目。(完)

近日，有网民在网络平台发文“通车30年，全国最繁忙的高速公路之一，决定停止收费！”，宣称“京沪高速公路停止收费”。经中国互联网联合辟谣平台向有关主管部门核实查证，京沪高速公路并未终止收费，该文章内容属不实信息。文中所使用的高速公路照片实际上是在“广州北环高速公路停止收费”新闻图片基础上编辑剪裁而成，相关内容虚构事实，扰乱公共秩序、误导群众。

《“上海旅游”品牌发展指数研究报告(2023)》围绕建设高品质世界著名旅游城市的总目标，结合加强文旅深度融合、提升城市发展软实力的发展实际，构建了包括品牌形象、品牌质量、品牌竞争力、品牌传播和品牌忠诚五个维度，共计48个指标的评价体系，遵循自我审视和横向比较的评价思路，通过获取公开出版的国家和地方统计年鉴、第三方平台数据和问卷调查等多源数据，对2023年“上海旅游”品牌发展水平进行了综合测度。

经综合计算，2023年“上海旅游”品牌发展指数分值为82.03分(满分100分)，在百分制等级划分中处于“好”(80-100分)的发展等级。该报告依据城市规模、城市等级、城市旅游发展水平等相关条件，选取了北京、广州、深圳3座城市作为“上海旅游”品牌发展水平的国内对标城市。沿袭相同的指标体系、计算公式和评价方法，综合测得“北京旅游”品牌指数为82.08，“深圳旅游”为79.93，“广州旅游”为79.21。显而易见，北京和上海的旅游品牌建设都已经迈入“好”的发展水平。

报告指出，从比较角度看，北上广深四个城市在旅游品牌发展方面各有千秋。当然，有两点值得注意，一是在四个城市中，上海的客观指标综合值具有明显优势，但是主观指标综合值略显薄弱。二是，在四个城市中，只有上海在五个维度各自的分类指数值中都保持在80.00以上，在一定程度上表明“上海旅游”品牌发展的均衡性、稳定性和协调性具有相对优势。总体上而言，北京和上海在综合指数方面略占优势，双双进入“好”的发展阶段，对于新时期中国城市旅游品牌建设来讲，具有一定的引领与示范作用。

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