基地将紧紧围绕“计量数字化”和“数字化计量”的发展趋势,以“计量数据支撑电动汽车产业高质量发展”为目标,瞄准电动汽车全产业链和全生命周期的计量数据应用需求,加强电动汽车领域计量数据的采集、管理和应用,大力推动电动汽车行业计量数据汇集融合、参考数据集建设、公共产品应用推广,释放计量数据效能,具有很好的社会和经济效益。
基地将加强电动汽车领域计量数据的采集、分析、管理和应用,构建电动汽车计量数据信息安全体系、量值传递溯源(技术规范)体系,搭建电动汽车业务数据、测试数据、数字计量三大平台,推进计量数据在电动汽车全产业链、全生命周期的融合应用,提高电动汽车全过程中计量数据的准确度、时效性、安全性和可信度,在计量数据归集整合、技术创新、产业赋能、管理体系建设等方面形成可复制推广的经验模式,推动新能源汽车产业高质量发展。
对于有舆论担忧外资外企在华发展前景,李超在回应时强调,从全球范围来看,中国一直是跨国公司的重要投资目的地。长远来看,中国超大规模市场优势、完整配套的产业链供应链体系、大量高素质人才资源以及长期稳定的社会环境、持续优化的营商环境,将为国内外企业提供广阔的发展机遇,中国仍将是外资企业投资兴业的热土。
《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》要求,对存在市场竞争不充分、交易双方地位不对等、市场信息不对称等问题的领域,要研究制定相应议价规则、价格行为规范和指南。《中国民用航空局关于“十四五”时期深化民航价格机制改革的若干意见》提出,推进制定空管收费行为规则。为贯彻党中央、国务院决策部署,落实民航局党组工作安排,进一步加强空管收费管理,完善空管收费定价形成机制,规范空管收费行为,民航局根据《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国民用航空法》以及国家有关法律、法规和政策的规定,制定了《行为规则》。
第二部分为第二章和第三章。第二章主要内容为空管收费项目及管理方式。包括空管基本服务收费(进近指挥费、航路费)和空管非基本服务收费(航空情报资料费、电报费及其他非基本服务收费)。空管基本服务收费实行政府定价,空管非基本服务收费中的航空情报资料费和电报费实行市场调节价,其他非基本服务收费由空管及服务提供方遵照国家有关法律法规执行。第三章主要内容为空管收费标准制定和调整。空管基本服务收费标准,由民航局按法定程序制定;非基本服务收费标准由空管及服务提供方依法自主确定。同时,规定了收费标准的调整程序。
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