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2023年，高能同步辐射光源项目捷报频传，高能光源直线加速器、增强器相继完成设备安装、调试和束流调试。通过工程指挥部组织的工艺验收，各项指标全部达到或优于验收指标，总体性能达到同类装置国际先进水平。目前，真空、束控、注入引出、高频、低温等设备和光束线站批量加工测试工作正在紧张推进中，预计将于今年年底发射第一束光。

据悉，城市客厅项目由A、B、C三个地块组成，总用地面积24.23公顷，总建筑面积约64.6万平米。其中，城市客厅A地块总用地面积10.81公顷，总建筑面积19.92万平方米，主要功能包括科研办公、研究型学院、配套酒店、文化设施及配套商业，将统筹利用公共绿地和地下空间资源，规划“城市公共活力公园”，打造功能多元、共享开放、充满活力的公共空间典范。(完)

林剑：3月27日，联合国安理会发表主席新闻谈话，强烈谴责发生在巴基斯坦开普省贝沙姆地区的恐怖袭击事件。安理会成员向受害者家属以及中国和巴基斯坦政府表示最深切的同情和慰问，重申任何形式和表现的恐怖主义均对国际和平与安全构成严重威胁，强调应将恐怖主义行为肇事者、组织者和资助者绳之以法，敦促所有国家根据国际法义务及安理会决议，与中国和巴基斯坦政府就此积极开展合作。

在塞尔维亚语中，“索科”意为隼，是一种以速度著称的鸟类。“匈塞铁路贝诺段给我们带来了像‘索科’飞翔一样的速度体验。”在诺维萨德车站工作了40年的老站长希莫维奇见证了塞尔维亚铁路的发展与变迁，感慨颇多，“塞尔维亚铁路的上一次改造升级还是在我刚刚上班的时候。感谢我们的老朋友——中国，帮助我们实现了高铁梦。”

两年来，匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明，拥有“中国血统”的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了复杂运行环境的考验，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，值得信赖，同时也进一步打消了塞方乃至欧盟有关国家的顾虑，为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场，奠定了坚实基础。

中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师段伟，连续7年春节坚守在海外一线。他用执着的精神、雷厉风行的作风，破解了既有线管线拆迁、工程接口管理及排水盲沟整治等问题，得到塞方的高度认可和尊重。在他心中，匈塞铁路建设者不仅要把匈塞铁路建设成不朽工程，而且肩负着推动中国方案、中国智慧、中国产品、中国设备更好走向欧洲的重大责任和使命。

2024年是匈塞铁路诺苏段开通的决战之年。目前，匈塞铁路诺苏段建设已由全线铺轨阶段逐步转入通信、信号、电力以及电力牵引供电工程安装调试阶段，项目总体形象进度完成80%左右。国铁集团将组织国际公司统筹抓好线上线下工程建设，动态优化施工组织计划，落实现场资源配置，确保项目如期高质量建成通车，为服务高质量共建“一带一路”作出新的更大贡献。

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