“194路是常规路线，因为途经景区，乘客比较多。我们注意到网络热度后考虑响应，吸引更多年轻人来体验，也探索市民游客趣味出行的更多可能性，就做了‘过山车巴士’。”杭州公交集团相关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），作为大众出行方式，公交车可以通过注入公交文化，碰撞出富有温度和趣味的服务。
据了解，仅在本月，杭州公交已有多次与热点结合的“爆改”。3月是赏花时节，打造了郁金香接驳线、赏樱公交，车厢地板换上春花“皮肤”，车窗贴上“万物随春醒，美好皆可期”等文案，苏堤公交站改造成樱花主题。3月21日是杭州动物园的大熊猫“春生”生日，公交公司再度向游客推荐熊猫巴士——一辆涂装成熊猫形象的4路公交，车厢挡板、椅背、拉手也都是熊猫形象。
杭州公交的多种“玩法”多年前就已开始。开通于1989年的K155路公交车因车头显示数字与英文“KISS”相近，赢得“最浪漫公交车”之名，此后杭州公交车路线编码取消了“K”字头，唯独保留了K155路的，在七夕等节日还会将显示改为“KISS”。此外，杭州还有1314路、520路等，为城市增添浪漫与美好。
报告还介绍，今年2月，台湾消费者物价指数(CPI)年增率从1月的1.80%增至3.08%，为近19个月以来新高；核心CPI年增率同样上扬，达2.90%。劳动力市场方面，2月因工作单位业务紧缩或对原工作不满而失业的人数较1月明显增加，失业率为3.39%。薪资收入方面，因2023年春节假期在1月，致使比较基期偏高，今年1月平均总薪资同比衰退18.54%。
台当局货币政策主管机构近期一份报告称，台湾经济增长率优于其他经济体平均值，但普通民众却因实质薪资负增长对“经济果实无感”。对此，孙明德应询指出，20世纪80年代至90年代，台湾经济增长快速，民众加薪幅度高。但从2000年开始，台湾产业走势慢慢变为以资本、技术密集的制造业为主，这对于带动民众薪资增长的效果“非常糟”。
另有部分高校虽然提了每周交流次数的要求，但是没有明确师生是否需要线下或线上见面。中南大学2021年3月印发的《研究生导师立德树人职责与管理办法》规定，研究生导师应与研究生“建立每周定期学术汇报制度”。福州大学2022年9月印发的《全面落实研究生导师立德树人职责实施办法》也规定，研究生导师应“定期（至少每周一次）指导研究生的课程学习及科研训练”。
不过，也有不少高校未对导师与学生交流的频次和方式提出具体要求。中国传媒大学2024年1月30日印发的《关于全面强化研究生导师立德树人职责的实施办法》，仅要求研究生导师“确保足够的时间和精力指导研究生”，“定期与研究生沟通交流，指导研究生确立研究方向，深入开展学术研究”，“关心研究生生活和身心健康，加强对研究生的心理状态等方面的关注”。
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