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新京报讯（记者 彭镜陶）近日，新京报记者获悉，北京西城区消防救援支队在全区范围内，开展消防安全集中除患攻坚大整治行动，重点检查人员密集场所是否设置影响逃生的防盗网和广告牌，以及电气线路敷设是否符合规范要求。防火监督员要求立刻拆除防护栏。 图源：西城区消防救援支队3月25日，椿树街道防火监督员检查时，发现一处名为北京市森森文化艺术中心的中医养生保健场所私拉电线，配电箱周边堆放大量易燃可燃物品，一层的两处外窗加装了金属防护栏。这样的防护网达到了防盗的作用，却也挡住了应急逃生通道，一旦发生火灾将影响人们的疏散逃生，防护网将有可能变成“夺命窗”。防火监督员表示，此建筑为人员聚集场所，该行为违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条规定。随即，防火监督员对该场所负责人进行消防安全教育，并向该经营单位下发了责令改正通知书，督促单位立即拆除外窗金属防护栏，确保应急逃生通道的畅通。据了解，下一步，西城区消防救援支队持续积极排查各处消防风险隐患，进一步加强人员密集场所管理工作，确保消防通道畅通，把隐患消灭在萌芽状态。编辑 刘倩 校对 李立军

榕江南河特大桥由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工。该大桥位于揭阳市普宁市南溪镇，桥梁全长1576.84米，桥面宽7.6米，是揭惠铁路全线跨越水域最长、涉水最深的桥梁，也是榕江南河上跨度最大的铁路桥梁。该桥梁采用(60+96+96+60)米连续梁主跨跨越榕江南河(三洲船闸-阿婆河段)通航航道，设两个主跨合龙段，合龙段长2米，采用挂篮悬臂浇筑施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土约46.8立方米。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。揭惠铁路建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，进一步完善粤东地区互联互通城际铁路网建设。(完)

谈及在推动构建以信用为基础的新型监管机制方面的工作进展，市场监管总局信用监督管理司司长刘敏说，总局丰富信用监管工具，已归集117.71亿条涉企信用信息，与18个中央部门和单位实现涉企信用信息共享共用，服务协同监管。实施信用风险分类，2023年，全国市场监管系统共抽查企业475.6万户，通过抽查对企业做到了监管“无事不扰、无处不在”。

同时，总局强化失信行为治理，通过国家企业信用信息公示系统，依法及时公示违法失信信息。截至今年2月底，通过公示系统公示的行政处罚信息893万条、经营异常名录972万户、严重违法失信名单9923户。公示系统日均访问量突破1.31亿人次，日均查询量超过1600万人次，有效发挥了失信曝光、社会监督的作用。(完)

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