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自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

捐赠仪式现场，由中央统战部机关干部职工及家属用爱心企业捐赠毛线编织成的围巾、毛衣、手套等暖心衣物，连同其他捐赠物品被精心地装在红色的纸袋里整齐地摆放桌上。此外，中国新闻社贵州分社还联合爱心企业捐赠了书刊和牛奶，赫章县新联会向赫章县全体学校捐赠了3408册少年急救官急救图册。接受捐赠的同学代表敬上庄重的队礼，表达最真诚的感谢。

2024年是中央统战部帮扶赫章县的第36个年头，其间先后派出34名优秀干部在赫章挂职帮扶，联引助力赫章经济社会发展。截至2023年12月底，中央统战部围绕基础设施改善、产业化扶贫、旅游开发等重点领域，开展了大规模、多层次、全方位的帮扶工作，累计引进各类帮扶项目资金及捐赠款200余亿元，捐赠各类物资价值约1.3亿元，培训基层干部6500余人次、教师12000余人次、医务人员8200余人次、农村专业技术人员和致富带头人4600余人次，并帮助协调多领域重大项目落地实施。(袁超 周燕玲 瞿宏伦)

国家发改委体改司负责人王任飞表示，文件在推进海洋科技创新上前瞻谋划，这是市场准入负面清单制度实施以来，首次在海洋科创层面进行的拓展延伸。在绿色低碳发展方面，文件还提出创建广州南沙粤港融合绿色低碳示范区，利用绿色低碳园区建设运营新模式，建立与共建“一带一路”国家及欧盟碳排放相关标准互认机制，助力“零碳”产品在更大范围内畅通流动等。

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