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值得一提的是，2018年我国CAR-T首例注册临床研究入组患者秦阿姨，也已持续完全缓解超过5年，即将步入第6年，这是医生和患者都振奋的消息。就癌症患者而言，5年生存率是一个重要的里程碑，也是癌症被治愈的信号，获得5年生存，意味着CAR-T疗法将改变癌症治疗时代，让部分癌症患者在后续不进行抗癌药物治疗的情况下，仍然可以获得长期生存，在真正意义上实现了“癌症被治愈”的可能。

瑞金医院方面表示，未来，随着临床实践中CAR-T细胞治疗淋巴瘤的不断探索，将有越来越多的患者从CAR-T治疗中获益，对于CAR-T的进一步普及和下沉应用具有重大意义。同时，CAR-T产品在国内淋巴瘤领域治疗线数的前移有望提高疗效，推动CAR-T在更广泛的中国患者群中得到应用，将惠及更多的淋巴瘤患者。

近日，环境领域国际期刊《环境科学与技术》的一篇封面文章引发关注，该研究提出一种最大限度减少二氧化碳移除技术依赖的地球降温发展路径。研究工作主要完成人之一的加纳青年杰弗瑞(Jeffrey Dankwa Ampah)是天津大学机械工程学院一名在读博士。“简言之，我们正在设计一个与全球气候目标兼容的能源未来。”杰弗瑞说。

杰弗瑞清晰记得小时候，当地社区经常停电，家庭、住宅、学校都受到严重影响。“即使作为一个孩子，我也能深刻感受到电力危机制约着我们国家的发展。”那时候看着天上的太阳散发着貌似无穷无尽的能量，年幼的杰弗瑞萌发了利用太阳能等取之不竭的可再生能源，缓解电力危机的愿望，并将这个梦想变为自己学术生涯不懈的追求。

本科自加纳能源与自然资源大学毕业后，杰弗瑞开始寻求到国外留学深造的机会。“中国作为全球主要经济体，在发展可再生能源方面取得的成就和积极应对全球气候变化的努力是我选择中国的首要原因。”杰弗瑞说。他在国际能源署的一份报告中了解到，中国在可再生能源领域处于全球领先地位，“比如在2005年至2010年期间，中国贡献了全球新增可再生能源容量的39%。”同时杰弗瑞认识到中国一直是全球应对气候变化事业的积极参与者，“2015年，中国就提出到2030年左右二氧化碳排放达到峰值的目标，并采取了很多行之有效的措施。”这些成就和担当深深吸引着作为可再生能源研究学者的杰弗瑞。

当天20时15分，“南海救204”与“SOPHIE OLDENDORFF”轮在钦州港30万吨级主航道5号标附近会合。受寒潮大风影响，当时海面阵风达7至8级，浪高近3米。救援船舶无法靠近，为确保安全施救，现场救援人员选择继续往东北方向风浪较小海域航行，最终在钦州港30万吨级主航道12号标附近再次会合。21时30分，救助人员采用吊篮成功转移发病船员，随船医护人员对发病船员进行了临时医疗处理。

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