第二,香港国安条例充分借鉴其他国家特别是普通法国家立法经验,符合国际法和通行惯例。条例明确界定罪行要素,清晰订明执法条件及限制,充分保障香港居民的权利和自由,充分保护在港外国机构和人员的正常活动,有利于特区更好统筹安全与发展,更好发挥自身独特地位和优势,更好深化香港同各国各地区更加开放、更加密切的交往合作。
第三,美国自身人权和民主状况不忍卒视,国安立法密不透风,泛化滥用国安概念打压他国近乎于偏执地步;滥施长臂管辖和单边制裁、以卑劣手段打压异己,世界上无出其右。美方对此讳莫如深,却对香港维护国家安全的正当立法横加指责;对本国侵犯人权的斑斑劣迹装聋作哑,却执迷于在涉港问题上散布意识形态偏见,还动辄叫嚣制裁施压。“只许自己锁紧家门,不许他人扎牢篱笆”,充分暴露美方虚伪“双标”、霸道霸凌和险恶用心。
美国在2月20日否决安理会成员关于立即停火的压倒性共识后,提出了自己的决议草案。过去一个月里,草案几经修改,包含了一些回应国际社会有关切的要素,但在最核心的停火问题上,始终回避躲闪。最后的案文仍然含糊其词,没有要求立即停火,甚至没有给出短期内实现停火的答案。这显然偏离了安理会成员已有共识,同国际社会的期待存在巨大落差。立即停火是拯救生命、扩大人道准入、防止更大冲突的基本前提。美方草案反而为停火设置前提,这无异于为继续杀戮开了绿灯,是不可接受的。(制作 周璟)
中新网西安3月22日电 (杨英琦)记者22日从中航西飞民用飞机有限责任公司(以下简称:航空工业西飞民机)获悉,由该公司自主研发的HH-100航空无人运输系统验证机最后两项低速自主滑行科目于20日顺利完成。飞机平台状态稳定,自主滑行控制性能良好,标志整个低速滑行试验的完结,成功进入中速滑行试验阶段。
HH-100航空无人运输系统由航空工业西飞民机自主研发,应用“主机+供应商+战略合作伙伴”的研制模式,机体结构、系统成品等由航空工业内部单位和民营企业配套。飞机最大起飞重量2000kg、商载能力700kg、满载航程520km、最大巡航速度300km/h、最大使用高度5000m,可应用于多种复杂作业场景,兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。
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