总台央视记者 古峻岭：这里是位于深圳东南方向240多公里处的流花油田海域，我们现在看到的这个大家伙，就是搭乘亚洲最大下水驳船——海洋石油229的海基二号深海导管架。它相当于海上平台稳稳矗立在海底的“大长腿”，用钢量接近于一整个“鸟巢”国家体育馆。它是从广东珠海出发，经过40多个小时的长距离拖航，刚刚抵达这一片施工海域。目前正在进行海上安装前最后的准备工作。
“海基二号”总重量近37000吨，超过亚洲最大下水驳船“海洋石油229”的作业极限，所在海域位于具有“深水剪刀”之称的海洋内波流主通道上，超强孤立波、内波流频发，海面上一个微小的波动，水下就会发生巨大的偏移，且海底存在厚层软黏土等不利地质条件，作业风险高、技术难度大，对导管架装船、运输、下水安装等均提出很大挑战。
中铁长江交通设计集团有限公司重庆长寿化工码头二期工程EPC总承包部项目经理欧刚介绍，本次建造过程是长江上游地区首次采用355千瓦大功率多级离心泵输送工艺、大功率离心泵变频防爆控制工艺和离心泵压力、电机温度、振动综合控制系统。并首次应用智慧工程系统对趸船的策划、设计、制造、交付进行全过程管理，既解决了输油趸船建造中各种管线交叉复杂、布置等多个关键难题，也实现了对趸船建造质量主动监控和关键输油管线施工“零返工”。(完)
3月23日，针对网络上出现的“油罐车涉嫌注水后运往外省”视频，双城区有关部门对此迅速开展了调查。经了解，视频中涉事槽罐车辆注册地、当事驾驶员及货主身份信息均系外省地市。该槽罐车辆于3月23日9时左右，从双城区一供货企业灌装33.04吨酒精并现场铅封后驶离。在行驶至双城区东直路段临时停靠路边，购买桶装水注入槽罐车内，随后进入高速公路运往外省。目前，双城区市场监管局已将相关情况通报给车辆驶入地的市场监管部门，并已向公安部门报案。下一步，区市场监管局将全面加强市场监管，坚守市场安全底线。
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