北京市教育委员会介绍,根据线索,海淀区市场监管综合执法大队十三队对某培训学校开展执法检查,发现当事人为开展线下中小学学科培训民办非企业法人主体,当事人2022年度招收学员的总收费73万余元及其2023年度招收学员的总收费47万余元均未纳入教委指定的收费平台和资金监管账户,涉嫌违反《校外培训行政处罚暂行办法》第二十二条第一款第(三)项之规定。
新京报讯(记者 俞金旻 吴采倩)3月21日,新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机今日完成刀盘焊接,将投用于崇太长江隧道建设。世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到,“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,总重量440吨。刀盘完成焊接后,将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”,确保刀盘与主机顺利合体。据介绍,崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程,也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,全长14250米,设计时速350公里,为单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据了解,崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。据悉,“领航号”盾构机将从上海市崇明区3号井始发,独头掘进11325.5米穿越长江,到达江苏省太仓市2号井,该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。 “领航号”盾构机将从上海崇明始发,独头掘进11325.5米穿越长江到达江苏太仓。 通讯员 黄春晖 摄据了解,上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 编辑 刘倩 校对 翟永军
3月21日,中华遗嘱库发布2023年度《中华遗嘱库白皮书》。白皮书数据显示,截至2023年底,库内遗嘱登记保管数量达311868份,其中中青年数量达7124人。从2017年至2023年,中华遗嘱库一共收到488份涉及虚拟财产的遗嘱。其中北京、上海、广东三地数量最多,分别达到了162份、147份、129份,占到总数89%以上。专家认为,通过立遗嘱的形式保障年轻人的智力创新成果,是社会进步的重要标志。
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