在此情况下，舍得酒业通过不断深化老酒战略、持续深耕市场渠道、创新业务模式和消费价值，继续夯实生产经营，全年实现了逆周期稳定增长。年报显示，舍得酒业2023年营业收入和净利润再创新高，实现营业收入70.81亿元，同比增长16.93%；实现归属于上市公司股东的净利润17.71亿元，同比增长5.09%。同时，近三年来，舍得酒业体量成倍增长，复合增长率在白酒上市公司中名列前茅，彰显出舍得酒业稳健和长期成长价值。
2023年舍得酒业继续秉持利他的客户思维，一方面大力发展优质经销商，促进渠道提质；另一方面加强市场投入，坚持控货，稳定价盘，从根本上保障经销商利益，赢得了经销商的广泛认同。此外，在复星生态赋能下破圈拓展新消费圈层，在B端和C端获得了新的增长极。根据年报，2023年批发代理销售收入稳健增长，达61.28亿元，同比增长16.48%；新增经销商897家，经销商数量较2022年末增加497家。
2023年舍得酒业继续深化全国化市场布局，进占北京、上海等市场高地；持续推进国际化进程，舍得登陆欧亚七国，沱牌牵手英超狼队，提升了品牌的国际化热度与声誉；登陆央视春晚、持续跨界打造经典文化IP等一系列精准的品牌营销事件，加速实现了品牌与市场的互促效应。2023年省外销售持续增长，实现销售收入46.78亿元，同比增长15.65%，市场份额不断扩大。
年报显示，截至2023年底，舍得酒业存货金额为44.24亿元。舍得酒业主动投入基酒半成品的生产，用于长期储存和淬炼品质老酒，存货金额因此增加符合老酒战略的经营方针，也显示了舍得酒业酿造生态老酒的恒心。可以预见的是，随着增产扩能有效推进，舍得酒业的存货金额或进一步增加，由此也将不断巩固其老酒战略的产品基石，为公司长远发展奠定坚实基础。
二是坚定科创置顶，加大研发投入，培育新质生产力。2023年，舍得酒业引入首席科学家，加强科研人才培养，打造高能级团队，并围绕生态酿酒与坛储老酒开展科研，构建了“生态+坛储+科创=一瓶舍得老酒”的品质闭环，获得行业专家的高度认可。在科研投入方面，舍得酒业逐年加大研发费用投入，创新力量在白酒行业中排名前列，2023年舍得酒业研发费用为1.08亿元，同比增长42.19%。
借助复城国际商圈和运营总部“大本营”优势，舍得酒业以“双城+双展＋一节”的战术，先声夺人布局糖酒会营销。在运营总部成都，舍得酒业的品牌形象全面覆盖春熙路、天府广场、金融城双子塔等核心商圈以及机场、高铁站等交通枢纽；搭建复城国际品牌展，参展糖酒会主会场，强势营造糖酒会“主场”阵地，加强厂商深度合作交流。同时，沱牌以全新的品牌口号“畅销50亿瓶的经典名酒”亮相糖酒会，为今年营销发力和品牌升级奠定了良好开局。在产研总部射洪，第三届老酒节即将拉开帷幕，面向全国客商展现企业发展的蓬勃活力和雄厚实力。
二是清明节假期高速公路实行小客车免费通行政策。预计清明假期期间及前后两个周末，市民自驾出游有所增多，景区周边道路及相邻高速公路交通压力较大。特别是近年，先祭扫后踏青的出行特点越发显现，部分区域陵园、墓地与公园、景点分布集中，部分网红打卡地、新兴景点也成为交通吸引因素，祭扫车流与踏青车流交织，周边道路遇车流高峰易出现车辆行驶缓慢情况。其中，受去往香山、植物园、八大处、百望山等著名景点及金山陵园、万安公墓等陵园、墓地的车流影响，西北五环、香山南路、圆明园路、黑山扈路等易出现短时排队情况。
三是个别墓地周边道路条件及停车场地不足，高峰日车辆通行会受到较大影响。今年祭扫人数增长，停车位总数与去年基本持平，停车压力进一步增大，朝阳区朝阳陵园、昌平区龙泉公墓、怀柔九龙山墓地停车位较少等，将对群众祭扫活动产生影响。另外，海淀区金山陵园进出道路狭窄，一些山区道路行驶路况复杂，抢行、逆行等行为可能引发危险。
一是强化祭扫交通秩序维护。为确保群众祭扫期间的交通安全、有序，交管部门已专门制定交通组织预案，排查并完善墓地陵园周边交通标志、设施，在祭扫高峰日期间，围绕234处墓地陵园，安排专项疏导维护岗位321处、警力778人，协调开辟临时停车位2.8万个，并将视实时交通流量对部分墓地陵园周边道路采取临时交通管理措施。同时，提前对接民政部门及墓区陵园，协调开辟临时停车场地，设计制定个性化内部交通流线，保障祭扫交通安全顺畅；
二是强化高速公路通行保障。清明祭扫期期间高速公路通行车流也将增多，特别是清明节假期高速公路小客车免费通行，部分高速公路将迎来车流高峰。交管部门将部署专项岗位和警力加强高速公路收费站、进出口及周边道路交通的维护疏导，安排清障救援小组前置备勤，快清快处交通事故及故障车辆；同时，全面开展高速公路各类通行违法的整治，对违法占用应急车道、违反分道行驶规定，以及在机动车道、应急车道违法停车等行为，依法严格处罚，避免发生重大事故，保障有序通行；
四是强化节日期间客运车辆事故预防。清明节期间，祭扫交通与郊游踏青交通相互交织，来京旅游客流增多，加之清明假期高速公路小客车免费通行，高速公路、郊区道路、山区公路交通流量大幅上升，交通事故风险进一步增大。对此，交管部门将加强专业客运单位的源头监管工作，全面排查长途客车、旅游包车安全状况，对专业驾驶员持续开展交通安全教育，确保公路客运车辆交通安全；
台《经济日报》文章认为，如果按照台当局所谓“非核家园”计划，2025年绿能发电占比将大幅提升，一旦再生能源供应不如预期，通胀压力将继续扩大。当局应延后落实“非核家园”政策。在评估安全无虞情况下，尽速修改相关法规让去年停止运转、正式除役的台电第二核能发电厂延役供电，并规划还在运转中的第三核能发电厂延役。
按照台“行政院”20日公布的规划，此次调涨以每个月用电700度为最低门槛，该类用户电价涨幅为5%；用电量达到每月5亿度电以上的特大户将调涨15%。台湾一环保团体20日召开记者会，批评台电目前的方案“无法落实社会公平正义”，呼吁工业电价应一次涨足，不再用民众纳税钱补贴工业用电；并建议对每月用电不足500度电的用户“不涨电价”。
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