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根据计划，由“安麒2号”轮执航，每天10时从连江黄岐开往马祖白沙，15时返程；由“闽珠8号”轮(上旬)、“吉顺9号”轮(下旬)执航，每天13时从马祖白沙开往连江黄岐，15时返程。届时，旅客可乘坐船舶当日往返，为两地探亲、旅游等往来提供诸多便利，出行的舒适度和自由度也将得到大福提升，助推实现“福马一日生活圈”。

福州黄岐至马祖“小三通”客运航线复航后，航班调整为每日一进一出，因其航线航程近、时间短，成为马祖乡亲往返两地的首选线路。福州港马尾港务有限公司相关负责人指出，当下，适逢传统节日、马祖进香等众多活动，预计航线将迎来多个客流高峰。福州黄岐至马祖“小三通”客运航线恢复每日四个航班，不仅为往返两地民众提供更加多元、便捷的出行体验，也进一步为两岸民众的规律出行、融合互通提供有利条件。

该案系最高人民法院《关于证券纠纷代表人诉讼若干问题的规定》出台后国内普通代表人诉讼的首次全面实践，标志着中国特色证券集体诉讼制度落地。上海金融法院进行了诸多探索性尝试，如自主开发代表人诉讼在线平台、中小投资者保护智慧舱等，极大提高了群体性诉讼案件的审理效能，拟定《权利登记公告》《权利义务告知书》《代表人推选通知》等系列文本，其中在判决主文中首次明确损害赔偿计算方法，后续诉讼可据此裁定适用。该案为推广代表人诉讼制度提供了可复制的样本，对于构建公正高效便捷的中小投资者司法保护体系具有重要意义。

“普通代表人诉讼判决具有的效力扩张是有条件的，并不是所有的案件都可以简单地直接裁定适用生效裁判，实践中需要正确把握效力扩张的性质以及范围，才能准确处理这类群体性纠纷”，周欣表示，“要根据案件具体情形，衡平考量案涉各方利益，准确适用相关规范，才能真正实现证券群体性纠纷机制中平衡诉讼经济与程序保障的双重价值追求。”

而在2022年《最高人民法院关于审理证券市场虚假陈述侵权民事赔偿案件的若干规定》发布后，因新的司法解释对于虚假陈述基准日及基准价、损害赔偿范围等实体问题的规范有所变化，故合议庭以开庭方式对案件进行审理，保障各方进行充分法庭辩论的程序利益，并依据新司法解释对实体问题重新认定作出判决；后期针对上市公司提出的时效抗辩，亦首次适用新司法解释针对普通代表人诉讼时效的特别规定，认定未在普通代表人诉讼程序中向法院登记权利的投资者诉讼时效因代表人诉讼而发生中断，并据此作出判决，充分保障了投资者的合法权益。

合议庭还强化了“中小投资者保护智慧舱”与“投资者司法保护综合平台”的运用，为投资者提供“无纸化、一站式、交互型”诉讼服务，并以全在线工作模式，让投资者足不出户参与诉讼并获得赔偿，以现代科技与金融审判的深度融合实现诉讼服务的数字化赋能。为保障投资者胜诉权益及时兑现，合议庭多次与飞乐音响公司沟通，促成其服判息诉，主动履行生效判决，避免程序空转。

运力投入方面，国航国际及地区航班日均计划执行201班次。对比上一航季，新航季将陆续恢复北京-马德里-圣保罗、北京-济州两条航线，增加北京-伦敦每日第三个航班，并对北京-洛杉矶、纽约、法兰克福、斯德哥尔摩、雅典、日内瓦、布达佩斯、维也纳等25条国际及地区航线进行加密，欧洲航线超过2019年投入水平，计划新开北京-利雅得、北京-达卡航线。国内航班日均计划执行1552班次，加密北京-乌鲁木齐、拉萨、和田，成都-银川、济南、天津等共计约54条航线。到夏秋季末，国航在西南地区投入的ARJ飞机将增至10架。

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