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新京报讯（记者 俞金旻 郭懿萌）3月28日，上海海事局召开2023年度辖区水上安全形势通气会。新京报记者了解到，2023年全年，上海海事局共安全保障国内航行船舶进出港247.2万艘次、国际航行船舶进出口岸4.3万艘次、水路客运5461.5万人次；实施进出口岸查验42582艘次，船舶安全检查7707艘次，滞留船舶699艘次，滞留率9.1%。开展船舶防污染作业检查13275艘次，开箱检查669次。VTS提供信息服务93.11万次，交通组织6124次，巡逻艇现场巡航36.9万海里，空中巡航95架次。上海海事局新闻发言人、副局长曹杰介绍，2023年，上海海事局辖区共发生一般等级及以上水上交通事故8件，死亡失踪6人，沉船4艘，直接经济损失1255万元，同比分别下降38.5%、57.1%、55.6%、58.9%，四项指标全面下降；与前三年平均数相比分别下降41.6%、70.9%、45.2%、77.0%，水上交通安全形势持续稳定。2023年，上海海上搜救中心共启动恶劣天气预警响应37次，组织协调海上搜救行动238起，成功救助1962人次，搜救成功率97.27%。据曹杰介绍，2024年，上海海事局将进一步完善通航安全管理制度，完善“交通流预警分析系统”功能，巩固拓展船舶流管控成效，进一步加强海上风电场项目安全监管，协同推进长江口锚地扩容，出台深化长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率操作方案，持续深化外国籍船舶进入领海报告制度，通过数据挖掘强化对在中国管辖海域长期滞航船舶、动态异常船舶的识别和查处。上海海事局计划做好海事通APP服务推广，加紧研究推出多批次的政务服务一体化举措。牵头开发预警预控功能模块，建立跨辖区预警预控协同机制，上线气象预警和交通管制信息流转、恶劣天气海况协同预警预控、交通流监测、航警可视化等功能；牵头完善一体化交通组织模块，上线干线集装箱船“海上快线”、 预计到港船舶预报等功能。除此之外，上海海事局全面推进新《海环法》落地实施，持续深化长三角船舶和港口污染防治协作机制，完善船舶水污染物闭环监管机制，积极推进上海港船舶溢油及化救应急能力建设，依托船舶大气污染物排放监测监管试验区成果积极探索监管新模式，建设好、运行好船舶能效管理中心。曹杰提到，助力上海国际航运中心能级提升，持续优化营商环境，推动共建航运枢纽，提升水上搜救应急保障能力也是上海海事局今年的主要目标。编辑 刘倩 校对 李立军

吉林省水利厅有关负责人表示，当前，一些水库存在侵占库容问题，影响大坝安全运行和工程效益发挥。各地要对筑坝拦汊、围(填)库造地、垃圾填埋、弃渣弃土、非法建(构)筑物等侵占水库库容和分隔库区水面、阻塞溢洪道等行为，以及影响水库防洪安全和工程安全、危害库岸稳定的设施进行全面排查整治，发现一处、清理一处，保护水库库容，改善库区面貌，保障水库功能有效发挥。要结合水库库容曲线复核情况，对防洪库容侵占严重的大中型水库进行重点整治。

前期，上海市市场监管局执法总队对徐汇区老沪闵路上“绿源” TDT23075Z （S90）、TDT23070Z（ S70）两个型号的“绿源”电动自行车进行抽样送检。经第三方检测机构检测，该两款车型车速限制、整车质量、尺寸限制、蓄电池防篡改等项目均超过了国家标准，车辆电池并未采用合格证中配套的48V锂电池，而是配备了72V铅酸电池和充电器，被判定为不合格。

3月29日，上海和江苏两地执法人员同时对该公司位于金山、昆山的3个仓库开展现场检查。经查，该公司从浙江生产公司订购TDT23075Z(S90)型电动自行车，已销售600余台辆；订购TDT23070Z(S70)型电动自行车，已销售260余台辆。除TDT23075Z （S90）、TDT23070Z（ S70）两个型号外，专业技术人员现场还发现型号为TDT22092Z的电动自行车也涉嫌存在严重质量问题。执法人员进行了随机抽样并送检。3个仓库共查见涉嫌质量不合格电动自行车260余辆，价值90余万元，对以上涉事产品，执法人员已采取行政扣押强制措施。

为进一步查明电动自行车质量问题，执法人员前往国家认证认可的监督管理委员会，查阅涉案电动自行车获取3C认证的相关资料，并与检测报告进行比对。市局执法总队联合浙江金华当地市场监管部门对“绿源”电动自行车生产商开展调查。该企业未严格执行电动自行车的国家标准，生产不符合安全技术标准的电动自行车涉嫌违反了《中华人民共和国产品质量法》相关规定。

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