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在上海南站，1号线和15号线的4号出入口正位于东北出站口的一旁，这个出入口承受了最大的人流压力。尽✈🕶🤤管配置了🚢两台安检🛷仪器，但仍难以应付人流的集中⛈涌入。20日上午近10时30分，随着列车✂抵达🅿，大量换乘乘客从上海南站的东北和⏬西北两个出口涌来，🧊进入地📇铁⏯4号出入口。一小段台阶下方，等候安检的通道内🗄很快人满♥为患。☘一名现场执勤⬜的🙆🐗工作人员眼疾手⤵快拉上了伸缩铁围栏堵住入口，要求后面过来的🦵换乘乘客从一旁的通道内绕至地铁站5号出入口🦅进站。记者随着人流分流过去，🧯5号🏂口💜前也很快排起二三☔十米长🏠的队伍。后方的乘客再🗡次被要求绕行至地铁站6号出入口，6号出入口安检处位于一处大厅内，只见安检机器🪐前方😿，队伍足足排🈂了有四五十米长……

南😟宁局集团公司湛江站开设湛江至海口大巴0🏿、轮船售票窗口，方便旅客🔚换乘前往海南岛。兰州局集团公司加开前往🍥北京🔙、上海、乌鲁木齐方向旅客列车38列。乌🥿鲁木齐局集团公司加开北京、上海、成🌕都等方向😌旅客列😁车33列，开行“丝路新悦读·📃书香列车”🌮，在🔘列车上设置图书角，倡导旅客乘书香列车、与阅🧹读同行🙅。青藏集团公司在西宁🕘、拉萨等站为老弱病残孕等重点旅客提供辅助器材和“一对一爱心”服务🧰。💻

重振多边贸易体制道阻🎿且长，部分重要议题在世贸组织第十三届部长级会议上取🧑得实质性进展的难度仍⏫然较大，还需😀要各方持续推进。例如🚤，工业补贴、出口管制等内容未正式列入世0贸组织第十三届部长级会议讨论议程；农业📨领🐫🔝域问题错综复杂，世贸组织各方在农业的国㊗内支持、市场准入、出口限制、粮🗜食安全公共储备等😌诸多议题上分😰歧严重；有关世贸❌组织自身改革的关键性分歧仍然胶着，特别是由于美💈国的持续阻挠，争端😁解决机制和上™诉机构短期内能否恢复🧐良好运转仍然存在较大的不确定性。此外🎤，气候🥾变化与环境问题日益成为世贸组织工作的🍚重点领域，但推动制☔定🤖统一的国际↗经🛃贸规则仍有很🚶长的路要🌾走。

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