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据悉，《北京市节水条例》实施一年来，北京构建完善节水法规配套制度体系，推动重点行业挖掘节水潜力，深入开展节水宣传教育。全年新建复核各类节水载体981个，新增300万平方米园林绿化再生水替代，环卫绿化再生水占比提高至29.71%，工业再生水占比提高至31.36%，再生水年利用量达12.77亿立方米，成为稳定可靠的“第二水源”。建成25个农业节水示范基地，完成281家重点工业企业水效对标达标。

22日，由四川省文化和旅游厅主办的“花开天府·安逸四川”线下专场推介在西安举行。四川文旅吉祥物“安逸熊猫”联袂来自广元、宜宾、达州、巴中等18个市州的文旅推介官，以充满诗意的情景演绎和节目展演方式，通过“平芜尽处是春山”“春到乡间百姓家”“春风送暖入屠苏”三个篇章，推出春季主题旅游线路及春游四川百大赏花旅游目的地，推介四川丰厚文旅资源、春季特色玩法和惠民政策。现场还精心设置了四川文旅特色展区，展示各市州四川好物、特色美食、文创产品和精美摄影照片，吸引了不少西安市民和游客驻足围观。

自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

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