在打造更加安全畅通的交通民生通道方面，针对提升琼州海峡客滚航线运输效率方面，实施新海港至徐闻港客滚运输航线“一次报告，全程通行”等制度，推行琼州海峡海上交通组织一体化，提升客滚船通行效率。针对新能源车过海难的问题，海南海事部门将会同有关部门修订新能源车辆滚装运输专项作业指南，开展新能源车辆上船前在线安全评估，优化新能源车辆滚装运输船专班安全组织模式，保障新能源车辆安全、畅通和快捷过海。
在服务邮轮游艇产业发展方面，进一步缩短游艇驾驶员考试待考时间，培训结业后5个工作日内安排考试，提高游艇驾驶员培训考试发证效率。统一全省游艇开停航水文气象标准，实施“零关税”进口游艇出境换证便利化、不停航换证等措施，进一步提升游艇使用体验。推行邮轮“一线一策”“一船一策”等管理模式，为邮轮海上游航线试点、外籍邮轮在海南多点挂靠等业务提供安全保障和海事服务。
在优化海事政务服务方面，将上线船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台，便利国际船舶登记办理。完善“不见面审批”工作机制，对船舶名称核定和部分船员证书实施即时办结；对申办培训合格证、游艇驾驶证等证书的船员，完成规定的培训或考试后，自动受理、直接核发证书并将新证书邮寄到家。开展海事政务帮办导办，提供线上一对一智能咨询，在节假日期间为企业和民众提供海事政务预约办理服务。
据介绍，包虫主要是食用了被虫卵污染的食物和水等，经消化道感染；猪带绦虫一般是因为进食生的或未煮熟的受囊虫感染的肉制品或被虫卵污染的食物，虫卵在人体内长成成虫；曼氏裂头蚴的感染途径包括生食或半生食含裂头蚴的蛙肉、蛇肉、黄鳝、泥鳅或鸟肉等。3种寄生虫可寄生在多种组织、器官，产生症状，严重时会造成后遗症和永久损伤。
合力整治涉渔“三无”船舶方面，刘新中介绍，今年把涉渔“三无”船舶整治和渔船审批修造检验监管这两个行动合并，形成了一个行动，把源头管理和末端处置进行了整合，进一步串联渔船修造检验、常态监管、执法查处、认定处置等环节的执法力量，推进涉渔“三无”船舶和“绝户网”整治工作向系统治理、协同处置、遏制增量、消化存量方面破题，更有利于在涉渔“三无”船舶打击治理和监管方面发挥作用。
规范管理鳗苗捕捞行为方面，刘新中介绍，鳗苗就是鳗鲡的幼苗，具有很高的经济价值，被称为水中的“软黄金”。在部分地区非法捕捞鳗苗行为较为猖獗，严重破坏渔业资源和生态平衡。有的地方因为监管不到位还存在安全隐患，破坏环境。“亮剑2024”新增规范管理鳗苗捕捞执法行动。一方面，要加大监管执法力度，推动鳗苗捕捞规范有序，相关产业持续健康发展。同时，也是希望以此为契机，逐步规范渔具渔法、渔捞日志填写、渔获物定港上岸等配套制度，推动建立全方位、全覆盖、全链条的渔获物溯源管理措施，完善渔业治理体系，提升渔业治理能力。
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