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农业和食品加工是重要的温室气体贡献者，也是重要的解决方案提供者。拜耳集团的“数字农田”方案便是利用数字手段降低农田碳排放的创新尝试。“借助‘数字农田’，我们可以看到农民到底往地里‘放’了多少二氧化碳，农民也可以设法节约碳指标，在碳市场里卖自己的‘碳产品’。这对未来可持续农业的发展大有裨益。”拜耳集团首席执行官比尔·安德森说。

“194路是常规路线，因为途经景区，乘客比较多。我们注意到网络热度后考虑响应，吸引更多年轻人来体验，也探索市民游客趣味出行的更多可能性，就做了‘过山车巴士’。”杭州公交集团相关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），作为大众出行方式，公交车可以通过注入公交文化，碰撞出富有温度和趣味的服务。

据了解，仅在本月，杭州公交已有多次与热点结合的“爆改”。3月是赏花时节，打造了郁金香接驳线、赏樱公交，车厢地板换上春花“皮肤”，车窗贴上“万物随春醒，美好皆可期”等文案，苏堤公交站改造成樱花主题。3月21日是杭州动物园的大熊猫“春生”生日，公交公司再度向游客推荐熊猫巴士——一辆涂装成熊猫形象的4路公交，车厢挡板、椅背、拉手也都是熊猫形象。

杭州公交的多种“玩法”多年前就已开始。开通于1989年的K155路公交车因车头显示数字与英文“KISS”相近，赢得“最浪漫公交车”之名，此后杭州公交车路线编码取消了“K”字头，唯独保留了K155路的，在七夕等节日还会将显示改为“KISS”。此外，杭州还有1314路、520路等，为城市增添浪漫与美好。

今年52岁的老卜从事农业生产近15年，农场位于河上镇众联村，有1500多亩。女儿卜逸阳英语系本科毕业后收到国外大学的录取通知，但最终选择与父亲经营农场。3月25日，她告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），父亲去年4月起在田里分批放养了约5000只萧山媒鸭，实行“鸭稻共作”生态种养。媒鸭是萧山土鸭和钱塘江野鸭杂交的后代，保留了野鸭能飞的性状。“放养的时候一般会剪掉一侧翅羽，但去年7月放养的太多，来不及剪，眼看4月中旬要插秧了，田里还有400多只媒鸭，担心到时候会吃掉秧苗。”卜逸阳说。

3月中旬，老卜在朋友圈发视频求助：“有谁能来帮我抓会飞的稻田鸭，抓多少每人一半！”经媒体报道，此后陆续有人到农场捕鸭。“有的用弹弓打，有的设陷阱，有的用无人机下网兜，有的带了夜视仪，七八个退役射击、射箭运动员还从山东连夜包车过来……”卜逸阳说，开始大家是来捕鸭的，后来也来了不少带着孩子、宠物玩的客人，“会飞的鸭子捕捉难度太大，有人蹲守数日没有战果，也有人抓到了，最多的一人抓了4只。”

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