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龚正说，中泰两国是好邻居、好伙伴、好兄弟。上海和曼谷两地往来频繁，合作潜力巨大。希望以备忘录签署为契机，进一步加强两地交流合作，实现更高层次的互利共赢，为“中泰一家亲”增添新活力。希望加强双向投资合作，欢迎泰国及曼谷企业拓展在沪业务布局，用好进博会这个大平台，在生物医药、人工智能、数字技术、绿色发展等方面创新合作，携手实现高质量发展。我们也鼓励上海企业走出国门，与曼谷企业共同合作、做强做大。上海和曼谷同为超大城市，希望在生态环境保护、城市更新、精细化管理等方面深化交流互鉴，寻求城市治理最优解，提升两地市民幸福感。曼谷是文化多元的魅力之都，希望两地加强人文交流，密切人员往来，增进相互了解。

差察·斯提潘说，上海“五个中心”发展取得了巨大成就，经济总量大，人民生活也很富足。早上我从酒店到外滩晨跑时，一路上看到了城市的美景、亲切的市民、安全的城市运行体系，后来还遇到不少来上海旅游的泰国游客，感到十分高兴。我们愿借鉴上海在经济发展、城市管理领域的好经验，也希望在经贸、旅游、绿色发展、城市建设等方面深化合作。

整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市，与此同时，宁波、金华等城市“降堵”成效明显；通勤方面，北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三，北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三；出行方面，百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了，百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%；报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单，大连、青岛位居该榜单前列。

城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面，北京和上海两个特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤时耗为44.47分钟，上海的平均通勤时耗也近40分钟，同比2022年均有上升。通勤距离方面，在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前，而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外，尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降，但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。

繁忙的城市交通格局中，哪些城市拥有更好的出行幸福体验？基于对36个重点城市的数据监测，报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示，全国重点城市中，大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三，这意味着在交通流量适宜的情况下，以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外，在路口绿灯畅行率指标方面，大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%，表现优异。

商可佳介绍，一方面，传统通航稳中有进。截至2023年末，全国注册通航企业690家，运营航空器2900架，月均飞行11.4万小时，分别是2015年的2.5倍、1.5倍和1.8倍。另一方面，无人机新业态蓬勃发展。截至2023年底，中国注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；运营无人机的企业1.9万家；有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。

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