龚正说,中泰两国是好邻居、好伙伴、好兄弟。上海和曼谷两地往来频繁,合作潜力巨大。希望以备忘录签署为契机,进一步加强两地交流合作,实现更高层次的互利共赢,为“中泰一家亲”增添新活力。希望加强双向投资合作,欢迎泰国及曼谷企业拓展在沪业务布局,用好进博会这个大平台,在生物医药、人工智能、数字技术、绿色发展等方面创新合作,携手实现高质量发展。我们也鼓励上海企业走出国门,与曼谷企业共同合作、做强做大。上海和曼谷同为超大城市,希望在生态环境保护、城市更新、精细化管理等方面深化交流互鉴,寻求城市治理最优解,提升两地市民幸福感。曼谷是文化多元的魅力之都,希望两地加强人文交流,密切人员往来,增进相互了解。
差察·斯提潘说,上海“五个中心”发展取得了巨大成就,经济总量大,人民生活也很富足。早上我从酒店到外滩晨跑时,一路上看到了城市的美景、亲切的市民、安全的城市运行体系,后来还遇到不少来上海旅游的泰国游客,感到十分高兴。我们愿借鉴上海在经济发展、城市管理领域的好经验,也希望在经贸、旅游、绿色发展、城市建设等方面深化合作。
整体来看,2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示:拥堵方面,百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨,北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市,与此同时,宁波、金华等城市“降堵”成效明显;通勤方面,北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三,北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三;出行方面,百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了,百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%;报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单,大连、青岛位居该榜单前列。
城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面,北京和上海两个特大城市位列前二。其中,北京的平均通勤时耗为44.47分钟,上海的平均通勤时耗也近40分钟,同比2022年均有上升。通勤距离方面,在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前,而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外,尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降,但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。
繁忙的城市交通格局中,哪些城市拥有更好的出行幸福体验?基于对36个重点城市的数据监测,报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示,全国重点城市中,大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三,这意味着在交通流量适宜的情况下,以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外,在路口绿灯畅行率指标方面,大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%,表现优异。
商可佳介绍,一方面,传统通航稳中有进。截至2023年末,全国注册通航企业690家,运营航空器2900架,月均飞行11.4万小时,分别是2015年的2.5倍、1.5倍和1.8倍。另一方面,无人机新业态蓬勃发展。截至2023年底,中国注册无人机126.7万架,同比增长32.2%;运营无人机的企业1.9万家;有统计的民用无人机全年飞行2311万小时,同比增长11.8%。
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