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新京报讯（记者 俞金旻 吴采倩）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月27日10时18分，在上海市崇明区万安村崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，重达440吨的“领航号”盾构机刀盘与盾机主机实现精准对接。这标志着“领航号”盾构机组装进入最后冲刺阶段，将从上海市崇明区始发，穿越长江，到达江苏省太仓市。“领航号”盾构机刀盘顺利下井。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到，“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、 设备桥和4节拖车组成，其中刀盘直径15.4米，是目前世界最大直径高铁盾构机。该盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2 号竖井。据介绍，工程盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。据介绍，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。新京报记者了解到，自2月25日1号拖车开始组装以来，项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁隧道局项目团队科学制定组装方案，提前推演组装过程，严格安全培训和技术交底，顺利完成了刀盘焊接，设备桥、拖车和主机的组装，为盾构主机与刀盘合体奠定了坚实的基础。后续，项目团队将进行盾尾、管片拼装机最后环节组装，并同步开展盾构机各线路连接、各系统分部调试及整机联调联试。据悉，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。编辑 杨海 校对 李立军

主办方相关负责人说，根据花期，今年的鉴真樱花季活动时间为3月29日至4月6日，鉴真路上设有樱花市集和品牌区，丰富的项目与便利的服务，为市民游客打造美好而贴心的赏花新体验。扬州景区融媒体中心和扬州广电报网传媒联合推出的“扬州礼物”系列，也在这里与公众见面，樱花季限定文创饮品，将用味觉、视觉留住春天的浪漫。(完)

王毅表示，阿盟始终高度重视对华合作，是第一个同中方签署共建“一带一路”合作协议的区域组织。不久前，阿盟外长理事会第44次通过友华决议，再次体现中阿关系的高水平。当前中阿关系处于历史最好时期。2022年，首届中阿峰会成功举行，习近平主席和阿拉伯各国领导人一致同意构建面向新时代的中阿命运共同体，明确了共同努力方向。中方愿同阿方一道，落实好领导人共识，政治上继续坚定相互支持，经济上深化务实合作，国际地区事务中加强协调配合，扎实推进中阿命运共同体建设。今年是中阿合作论坛成立二十周年，论坛第十届部长会将在中国举行，双方应以此为契机，就中阿命运共同体建设做出规划，就共同关心的问题加强协调，就支持巴勒斯坦人民恢复民族合法权益的正义事业发出更强有力的声音。

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